截至稿前，國內(nèi)宏觀大局仍與前期大體一致，而國際受歐債危機持續(xù)惡化的影響，歐元跌至2年來最低，國際原油暴跌在87.82元/噸，而下游全方位淡季來臨，整體未見明顯拉動，且波及范圍較廣，而成品油面臨二次下調(diào)的預(yù)期，與調(diào)油相關(guān)的甲縮醛、MTBE等甲醇下游產(chǎn)品需求可見其萎縮續(xù)演。近來內(nèi)陸地區(qū)前往西北運油的車輛也相應(yīng)減少。目前大宗商品現(xiàn)貨市場本身，產(chǎn)能過剩普遍存在，經(jīng)濟預(yù)期不佳也導(dǎo)致需求難以提振市場，多個化工品種跌意多有延續(xù)，需求低迷和宏觀面偏空的打壓下，空意短期難見消減。
目前，國內(nèi)甲醇行情難見明顯好轉(zhuǎn)，跌意猶有摻雜，港口地區(qū)今日清淡格局難改，電子盤期貨低落局面維系，難以提振場內(nèi)心態(tài)，加之長期空意使得下游接貨較為謹慎，買氣不足，成交重心多有明顯回落，整體交投氣氛僵持；而西北地區(qū)近來火運價格亦有跟跌局面，大單拋貨情緒猶較濃，但目前下游接貨意愿不大，待市觀望情緒下零星跌意摻雜，加之目前場內(nèi)與內(nèi)陸差價始終維持偏小格局，雖訂單較多但整體出貨不利；而內(nèi)陸地區(qū)多淡意籠罩為主，目前下游謹慎待市，靜待低價催生，如此，目前場內(nèi)弱勢局面或?qū)⒕S持，利好氣氛未見明朗，空意下封盤及檢修意向亦有顯現(xiàn)，據(jù)聞6月內(nèi)蒙古久泰及陜西兗礦榆林能化均有檢修計劃，后期或?qū)ξ鞅笔袌鲇兴危⑸胁幻鞔_，且隨著前期檢修裝置的重啟：山東新能鳳凰、河北金牛旭陽，6月初河南中原大化將重啟，及部分新建裝置的投產(chǎn)，港口買氣不足，庫存消化緩慢，故國內(nèi)供應(yīng)量不會明顯減少；甲醇現(xiàn)貨市場難有實質(zhì)改觀，后期走勢可見其晦暗難明。
另外，六七月將至，南方梅雨季節(jié)不期而至，或?qū)⒃黾蛹状技跋掠呜浳飪Υ婕斑\輸成本，加之目前農(nóng)忙出現(xiàn)，麥場得意下廠家卻又添一打擊，此些或成后期制約，據(jù)聞寧波禾元甲醇制烯烴裝置準備三季度有加料實施，但據(jù)聞6-7月份或?qū)⒂兴囓嚕虼嗽O(shè)備目前并無配套甲醇裝置，而外采多是四分進口，六分場內(nèi)的格局，或?qū)⒁欢ǔ潭仁沟脠鰞?nèi)供求矛盾一定緩解，地區(qū)性貨源流向亦將上演，后期仍會繼續(xù)跟蹤；此次暖氣目前尚不穩(wěn)定，下游整體恢復(fù)力度有限，開工低位；隆眾資訊甲醇編輯劉晶晶預(yù)計空市下諸多阻礙卻將使得此次跌意或?qū)⒀永m(xù)，國內(nèi)整體或仍有50-100元/噸跌幅。